1. Introducción
El impacto del consumo de alcohol en la siniestralidad vial sigue siendo un problema de salud pública de primer orden. En el contexto español, los balances de la Dirección General de Tráfico (DGT, 2023) revelan que esta sustancia interviene en una horquilla de entre el 30 % y el 50 % de los accidentes mortales. Desde el plano punitivo, el Código Penal español (Ley Orgánica 10/1995, art. 379) tipifica como delito la conducción con tasas superiores a 0,60 mg/L en aire espirado o 1,2 g/L en sangre. Para los sectores profesional y novel, los límites por vía administrativa se reducen a 0,15 mg/L y 0,3 g/L respectivamente, tras la reforma de la Ley de Tráfico de 2022.
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